近日，華為中標(biāo)中邦交通運(yùn)輸部國(guó)干傳輸網(wǎng)項(xiàng)目，為其量身打造OTN承載網(wǎng)解決方案，整合全邦交通信息通道資本，打通全邦交通及時(shí)信息收集。
全球領(lǐng)先的信息與通信解決方案供給商華為，近日發(fā)布中標(biāo)中邦交通運(yùn)輸部國(guó)干傳輸網(wǎng)項(xiàng)目，助力全邦交通運(yùn)輸信息化扶植，為交通部整合各個(gè)交通子行業(yè)資本、撐持信息快速上傳下達(dá)、實(shí)現(xiàn)告急環(huán)境下第一時(shí)候進(jìn)行指引救濟(jì)供給了平臺(tái)保障。
持久以來，公路、水路、平易近航、郵政等子行業(yè)處于各自為政的狀況，貧乏統(tǒng)一的成長(zhǎng)計(jì)謀、方針政策和律例，而各個(gè)子行業(yè)也火急需要交通運(yùn)輸部組織交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)和加強(qiáng)信息指導(dǎo)，交通部扶植信息化智能交通平臺(tái)勢(shì)在必行。因?yàn)楣饫w資本盡大年夜部門為各省高速集體所有，所以對(duì)交通部來講資本不成控，所有光纖變亂保護(hù)都只能經(jīng)由過程調(diào)和管道商往解決，營(yíng)業(yè)恢復(fù)時(shí)候沒法保障，調(diào)和堅(jiān)苦，工作難度大年夜。同時(shí)公路車流增加敏捷，擁堵變成常態(tài)，若何應(yīng)對(duì)難以猜想的交通環(huán)境和變亂，對(duì)平易近眾進(jìn)行及時(shí)的疏浚溝通與救濟(jì)是交通部收集擺設(shè)的又一個(gè)首要挑戰(zhàn)。
面對(duì)這些標(biāo)題問題，華為協(xié)助交通運(yùn)輸部當(dāng)真闡發(fā)收集需求，連絡(luò)現(xiàn)網(wǎng)各子行業(yè)收集近況，構(gòu)成一套專為交通運(yùn)輸部量身打造的信息化OTN承載網(wǎng)解決方案。方案采取全網(wǎng)OTN手藝，以現(xiàn)有的高速收費(fèi)站點(diǎn)為營(yíng)業(yè)節(jié)點(diǎn)，以O(shè)SN8800設(shè)備構(gòu)建省際干線傳輸收集。全部傳輸網(wǎng)由華中環(huán)網(wǎng)、中西環(huán)網(wǎng)、東南環(huán)網(wǎng)、西南環(huán)網(wǎng)、西北環(huán)網(wǎng)和東北標(biāo)的目標(biāo)線性鏈構(gòu)成，閃現(xiàn)5環(huán)1支鏈的收集架構(gòu)。同時(shí)整合各省交通廳光纖資本，連接交通運(yùn)輸部網(wǎng)控中間和各省交通廳、各級(jí)海事打撈局和內(nèi)河航道沿線單位，實(shí)現(xiàn)全國(guó)收集一體化。
該OTN承載網(wǎng)交付后，將是國(guó)內(nèi)交通行業(yè)利用范圍最大年夜的收集，容量大年夜，營(yíng)業(yè)擴(kuò)大矯捷，極大年夜改變了以往各自為政，自力保護(hù)的場(chǎng)合排場(chǎng)。全部收集治理加倍高效、智能，故障率可降落60%，光纖鏈路沒法治理的環(huán)境大年夜幅度削減。同時(shí)，華為獨(dú)有的收集呵護(hù)手藝和人道化的網(wǎng)管平臺(tái)包管了收集和營(yíng)業(yè)持久不變的運(yùn)行，保護(hù)人員不消24小時(shí)價(jià)守待命，便可隨時(shí)隨地體味收集告警信息，從而快速措置標(biāo)題問題。該國(guó)干網(wǎng)的擺設(shè)為交通運(yùn)輸部整合各個(gè)交通行業(yè)資本、信息快速上傳下達(dá)、告急環(huán)境下第一時(shí)候進(jìn)行指引救濟(jì)供給了首要的平臺(tái)保障。同時(shí)，也為將來公家體味全邦交通的運(yùn)行狀況，查詢及時(shí)的交通氣候、擁堵信息，選擇合適的出行編制和路徑，避免節(jié)假日及極端氣候下高速公路的大年夜面積梗塞打下堅(jiān)實(shí)的根本。